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\n中新经纬客户端1月10日电(常涛)近日，因部分“靓号用户”在携号转网时被索要高额违约金，以及有用户靓号欠费被注销、找回需支付巨额费用等事件，有关手机靓号的争议和乱象重新回到公众视野。
\n中新经纬记者采访发现，之所以靓号频繁“引雷”，关键在于靓号市场缺少规范，各运营商间缺乏统一标准。与此同时，在运营商之外，还存在一个更庞大的靓号灰色交易市场。
\n\n资料图 中新经纬 常涛摄
\n靓号频“引雷”
\n2019年11月27日，携号转网正式在全国提供服务，用户可自由选择移动、联通、电信三大运营商，而不用变更原有电话号码。紧随而来的，是网上的各种热议，尤其是有关携号转网过程中的“天价靓号”问题备受关注。
\n据媒体报道，山西太原的杨先生在办理携号转网服务时就被告知，自己的手机号码存在有效期20年的靓号协议，要转出的话需要缴纳违约金1.8万余元。
\n另据媒体报道，河北石家庄李先生去联通营业厅办理携号转网时，从客服处得知其尾号为“66”的手机号是靓号，而靓号若要进行携号转网，需要缴纳违约金。
\n报道援引联通客服人员的话称，由于李先生的靓号仅使用了5年，按照靓号20年的“合约期”，办理携号转网需要缴纳剩余15年的违约金。
\n上述消息一出，不少网友对靓号携号转网需要支付如此高额违约金表示惊讶。也有不少用户在投诉平台提出质疑，称在并不知晓签署相关协议的情况下，自己的手机号码被归类为“靓号”而被限制“携号转网”。
\n靓号争议不仅出现在携号转网过程中。1月6日，多家媒体报道称，陕西宝鸡一男子手机靓号欠费被销号，当地中国联通营业厅告知要消费19.2万元才能重新找回。
\n靓号携转争议谁之过？
\n靓号携转为什么争议不断？这背后又有什么原因？
\n有业内人士表示，出现由携转引起高额违约金问题的根源在于三大运营商对靓号的分类规定、管理制度不尽相同。因此才会出现用户携号转网后，由普通号变身为靓号，或由靓号变为普通号的情况。
\n电信分析师付亮在接受中新经纬客户端采访时表示，实际上用户和运营商签订的协议都是租赁协议，而非买卖协议。《合同法》相关条款规定，租赁协议的最长有效期为20年，超过20年的部分无效。之所以是租赁协议，是因为国家不允许运营商为靓号差别定价，也不允许运营商向用户收取选号费或占用费。
\n中新经纬记者注意到，2003年颁布、2014年修订的《电信网码号资源管理办法》指出，码号资源属于国家所有，国家对码号资源实行有偿使用制度。即用户仅是号码的租户而非主人。同时该办法还规定，禁止运营商向用户收取选号费以及以任何方式限定电信用户使用其指定业务。
\n付亮表示，靓号所谓的“价值”是在用户需求之下的，为了迎合、平衡用户需求，又能产生营收，同时“躲避”国家禁令，运营商实际上采取了“打擦边球”的做法，以承诺每月最低消费的方式替代一次性的“买卖”费用，实际上主管部门也默许了这种做法。
\n“这种做法由来已久，但在各运营商之间却没有形成统一标准，如今携号转网来了，种种问题矛盾就暴露出来了。比如长期合约以及高额违约金问题。有的用户不知道自己的靓号合约期是多久，甚至不知道自己的手机号是靓号。现在可以携号转网了，靓号要变成另一个运营商的了，于是矛盾就爆发了。”付亮说。
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\n 资料图 中新经纬 常涛摄
\n目前，各大运营商针对不同靓号的最低消费和年限仍然存在。例如，据媒体报道，中国联通的客服表示，联通最高等级的靓号(包含8个连号)需要预存28万8千8百元话费，每月承诺消费6千元，需连续消费48个月。48个月后可自行更换套餐。
\n北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌曾公开表示，号码本身并不具备价值属性，靓号和普通号享受的服务是一样的，为靓号使用设定门槛，显然有违公平交易原则。目前运营商实际上是在牟利，尽管说的是“使用”，但其实有买卖性质，涉嫌违规。
\n也有法律专家表示，在双方签署了有效协议的前提下，用户确实有责任履行协议，如果要提前解约，需要支付一定的违约金。不过用户违约金的金额，并非一定是运营商所主张的数额，双方需要通过协商或者诉讼来达成一致。
\n“88888”结尾靓号卖50万
\n而与此同时，在运营商之外，一个庞大的靓号灰色交易市场已经形成。
\n中新经纬记者在某搜索引擎检索关键词“靓号”，随即得到多个出售靓号的网站。某网站不仅出售三大运营商普通号，还出售三大运营商3连、4连、5连靓号，顺子号、豹子号、风水号以及定制生日靓号、情侣靓号、特殊意义靓号等。
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\n某靓号选号网站
\n一位客服人员告诉中新经纬记者，一般来说，相似排列的靓号，移动价格最高。尾号为“33333”靓号，联通的价格在10万元左右，移动的价格在18万元左右。总的来说，尾号为“3333”的靓号价格在4万-6万元不等。
\n该客服人员随后推荐了两个尾号为“3333”的移动号码，卡费为6万元，并且需要预存57600元话费，每月最低消费1200元，合约期为4年。该客服人员还表示，这些号码没有合约，可以随时办理携号转网。
\n另一个靓号网站的客服根据中新经纬记者的需求，推荐了一组尾号5连的北京移动号码。其中，某尾号为“88888”的靓号价格交易价格可达到50万元。当被问及这些靓号的目前状态及来历时，该客服人员表示，有的号码是空号，用户拍下来直接做实名认证就可以；有的号码是处在停机状态，是挂在网站工作人员名下的，这种需要去营业厅办理下过户。不过具体办什么样的套餐还是要看实际情况。
\n付亮表示，目前，业内对于网上靓号交易是否属于灰色地带观点并不一致。事实上，之前已经有靓号作为个人资产进行拍卖的先例。拍卖之后，靓号可以过户，在某种程度上就认可了其价值。
\n中新经纬记者注意到，阿里拍卖平台数据显示，此前曾有8个7的手机靓号被拍出391万天价，平台显示，该手机号拍卖发生在2017年4月，由黑龙江省高级人民法院拍卖，属于被执行人自用手机号。
\n付亮同时提示，在网络上交易靓号要注意防范风险。“付完钱找不到对方的事情时有发生，也有购入靓号之后，没来得及实名认证，被靓号出售方盗走的案例。”付亮还表示，携号转网实际上在某种程度上为“靓号黄牛”提供了便利。“黄牛完全可以付违约金从运营商里把靓号拿过来，进行交易。”
\n此前，中国移动市场部相关负责人在与媒体进行座谈时也表示：“我们希望的是，携出有赔付，携入有低消。”
\n上述中国移动负责人解释称，如果携入没有低消，“号贩子”或者一些摸透了规则的“靓号”用户就可以在缴纳一定违约金后，转入另一个运营商，再将号码进行私下交易。这将使得运营商掌握的“靓号”资源大大减少，而用户和第三方公司进行的私下交易将催生出一个新的、更大的“靓号市场”。(中新经纬APP)
\n中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。
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\n\n“挖野菜”折射哪些消费信号？
\n\n中国消费经济学会副理事长洪涛指出，体验消费与自然属性是当前年轻消费群体十分看重的。挖野菜正是“时令消费”的一种，也被赋予了“天然”“野生”滤镜，其自然感容易受到年轻消费人群的关注。
\n\n“在步入乡间田野时，年轻群体走出平日办公环境，进行春游般的情感体验和新鲜的物质享受，满足了在快节奏都市生活中对慢生活和自然生活的向往的需求。”洪涛谈道。
\n\n“打野”的流行，反映着年轻群体消费心理向返璞归真、轻解压、社交驱动转化。
\n\n福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪指出，受到预算和时间限制，年轻人解压方式正向低门槛、快反馈类活动转移。而挖野菜是零门槛的自然疗愈，专注采摘能逃离内卷、获得松弛感。这种城市周边返璞归真“微度假”活动，精准契合了当代年轻人的消费趋势。
\n\n苏商银行特约研究员付一夫也认为，低成本的精致生活成为年轻人的新追求，通过社交媒体分享、烹饪等方式，营造出高品质、有格调的生活氛围感，这类体现追求高性价比与生活质感平衡的活动已经成为新的热点。
\n\n社交属性也成为驱动消费行为的重要因素。付一夫表示，年轻人的很多消费和休闲行为，都带有强烈的社交目的。消费不再是单纯的物质满足，更是身份表达和社交需求的体现。只有具备独特性和话题性的活动，才能成为年轻人在社交媒体上分享、互动的“社交货币”。
\n\n“挖野菜”是否将是一时鲜？
\n\n随着挖野菜的人群越来越多，已有地方将它看作一门有潜力的生意。
\n\n目前，山东已有多地利用农作物种植间歇期或与其他经济作物套种的方式，推动野菜规模化种植，并叠加采摘、农家乐等业态。浙江、贵州等地也已经形成了较为成熟的“挖野菜+民宿体验”一体化文旅产品。
\n\n事实上，除了挖野菜，收集秋日自然凋落物进行再创作的“捡秋”活动，去年曾形成一轮热潮，带动了竹篮等手工品的销售；利用“公园20分钟效应”进行低成本“精神快充”，相关话题浏览量达千万，野餐垫、蓝牙音箱等装备的消费随之增长；而观鸟、追鸟等活动，也从“退休专属”逐渐变身为年轻人新宠，同样催生了望远镜、长焦镜头的热销。
\n\n然而，付一夫提醒，野菜热潮更偏向于短暂的消费小热点，难以形成长期稳定的消费趋势。“当前年轻人对挖野菜的热情，更多源于新鲜感、猎奇心理和社交传播，而非对野菜本身的长期需求。相关产业发展考验市场需求和资源开发能力。”
\n\n詹军豪则表示，“挖野菜”或许只是短期消费热点，但其背后释放的“轻解压”“沉浸式疗愈”“回归自然本真”的消费信号，更应成为消费领域捕捉的重点。用低成本的在地活动换取高质量的社交情绪价值，可能会成为未来一段时间的消费趋势。(中新经纬APP)
\n\n中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。
\n\n责任编辑：袁媛 贾亦夫
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\n农产品方面，生猪(外三元)本期价格为9.5元/千克，环比下跌5.9%；棉花(皮棉，白棉三级)本期吨价为16230.0元，环比下跌0.5%。
\n煤炭产品价格多数上行。无烟煤(洗中块)本期吨价为920.0元，环比上涨2.5%；山西优混(5500大卡)本期吨价756.3元，环比上涨2.7%；焦煤(主焦煤)本期吨价1495.8元，环比上涨5.3%。(中新经纬APP)
\n","dataPics":[{"src":"http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2026/04/04/cb58c752223d498686d7c2e3ec0176c4.jpeg","alt":"","paging":1,"titlePic":""}],"summary":"中新经纬4月4日电4日，国家统计局网站披露3月下旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况。其中，生猪环比下跌5.9%。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2026年3月下旬与3月中旬相比，31种产品价格上涨，16种下降，3种持平。煤炭产品价格多数上行。","picCount":0,"ztStyle":"","announcement_name":"","tagStyle":"kong","isReporterRecommend":"n","zt_channel_level":"1","long_title":"国家统计局：3月下旬生猪价格环比下降5.9%","picture":"http://www.jwview.com/jingwei/04-04/U956P902T1D666004F104DT20260404102043.jpg","intentUrl":"https://jw.jwview.com/jwview/content.jsp?id=666004&classify=zw","isOriginal":"Y","sp_f391":"","videoPic4":[],"reporterSummary":"","reporterId":"","isRed":"no","exdata":[]},{"appPic3":"","sharePic":"http://www.jwview.com/jingwei/04-04/U956P902T1D666001F104DT20260404093637.jpg","appPic2":"","reporterImg":"http://www.jwview.com/82/2020/1127/U820P902T82D2F1570DT20210104153749.jpg","appPic1":"","ad_type":"","announcement_code":"","contentText":" 中新经纬4月4日电 (董文博 谢婧雯)“年薪1500万起步，最高可达1.24亿！”日前，“人形机器人第一股”优必选发出了招聘“最强音”。\n 优必选表示，正在面向全球寻找一位具身智能首席科学家。“我们不看护照、不看年龄、不看性别。只看一件事：你能不能定义未来？”\n 据介绍，这一岗位将负责制定优必选在人形机器人和具身智能领域的技术路线图，并主导人工智能模型的研发。\n 相较于“三不看”，招聘启示中年薪最高1.24亿可谓赚足了眼球。年薪1.24亿，是什么概念？\n 这相当于月薪1033.33万元。要是按一年248个工作日计算，相当于日薪约50万元。\n 财报显示，2025年，优必选实现总收入20.01亿元，年内亏损7.90亿元。1.24亿，是优必选全年营收的6.2%。\n 对比其他港股上市公司，这个年薪水平也相当稀缺。\n Wind数据显示(截至4月3日)，2025年，管理层年度薪酬总额达到亿元量级的港股公司仅有10家，除了两地上市的比亚迪股份、美的集团、复星医药外，其余七家分别为阿里巴巴、美高梅中国、NIRAKU、新鸿基地产、新世界发展、本间高尔夫、周大福。\n 对比A股上市公司。\n 截至4月3日，已披露2025年年报的A股上市公司中，没有高管或者个人薪酬达到亿元。而全年管理层年度薪酬总额能达到亿元量级的，目前仅有比亚迪、美的集团、迈瑞医疗、复星医药四家，依次为1.29亿元、1.21亿元、1.20亿元、1.11亿元；居于第五位的是药明康德，管理层年度薪酬总额为9905万元。\n 再看国外。英伟达CEO黄仁勋2025财年总薪酬为4990万美元(约合人民币3.63亿元)。也就意味着，优必选这一岗位最高年薪约是黄仁勋的三分之一。\n 普通工程师岗位方面，中新经纬在某机器人及自动化职位公告板平台查询发现，英伟达发布的仿真机器人软件工程师岗位，年薪在15.2万美元-24.2万美元(约合人民币104.6万-166.5万元)。\n “在中国AI行业，如此高薪并不常见。”新加坡《联合早报》指出。这背后，是人形机器人企业当下的真实困境——缺人。\n 4月3日，乐聚机器人相关人士对中新经纬表示，“目前机器人行业发展很快，确实很缺人，员工根据岗位的不同薪资差别很大。”该公司成立于2016年，是专注于人形机器人核心技术研发与产业化的国家级专精特新“小巨人”企业。\n 2025年8月，在龙头玩家宇树机器人拿下世界人形机器人运动会400米决赛冠军后，创始人王兴兴就喊话：北京分公司成立了，正在抓紧招人。\n 缺人背后，是中国机器人产业加速向前。在2026年政府工作报告中，“具身智能”被明确列为需要培育壮大的未来产业之一。\n 据央视新闻，“十五五”期间，中国具身智能产业链上、下游预计将新增相关创新中心和实验室约100个，整体产业规模预计到2030年当年将突破数千亿或万亿元大关。同时，新增数据采集员、机器人群体协同运营师等就业岗位超100万个。\n 百万缺口下，重金既是“抢人”，也是“留人”。通过有竞争力的薪酬，中国机器人企业一方面有望将稀缺的智力资本转化为核心资产；另一方面，持续的人才投入会加速产品迭代、降低试错成本，在激烈的全球竞赛中建立坚硬护城河。\n 在人形机器人产业走向商业化落地的窗口期，中国企业为人才进行大手笔投入，已不是仅单纯意义上的“招兵买马”，更是关乎生存与突围的战略。(中新经纬APP)\n (文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)\n 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。\n责任编辑：常涛 李中元\n来源：中新经纬\n编辑：付健青\n广告等商务合作，请点击这里\n未经过正式授权严禁转载本文，侵权必究\n","isGrey":"no","isImportantNews":"no","intelligent_information_style":"","source":"中新经纬","readCount":"","reporterName":"董文博","newsType":"","announcement_pubtime":"","videoShowType":"horizontal","showType":"m0","titleStyle":"0","id":"666001","thumbnail":"http://www.jwview.com/jingwei/html/m/04-04/U956P902T1D666001F10DT20260404093637.jpg","videoLength":"00:59","videoType":"normal","zt_detail_type":"","zt_background":"","pubtime":"2026-04-04 09:36:37","shareUrl":"https://jw.jwview.com/jwview/content.jsp?id=666001&classify=zw","zbType":"","reporterType":"作者","announcement_pdf_style":"","classify":"zw","is_precision_targeting":"n","announcement_pdf_url":"","adTitle":"","cmtp":"yes","link":"","wapshareURL":"https://www.jwview.com/jingwei/html/m/04-04/666001.shtml","video":"","title":"中国机器人公司日薪50万招人！什么水平？","content":"中新经纬4月4日电 (董文博 谢婧雯)“年薪1500万起步，最高可达1.24亿！”日前，“人形机器人第一股”优必选发出了招聘“最强音”。
\n\n优必选表示，正在面向全球寻找一位具身智能首席科学家。“我们不看护照、不看年龄、不看性别。只看一件事：你能不能定义未来？”
\n\n据介绍，这一岗位将负责制定优必选在人形机器人和具身智能领域的技术路线图，并主导人工智能模型的研发。
\n\n相较于“三不看”，招聘启示中年薪最高1.24亿可谓赚足了眼球。年薪1.24亿，是什么概念？
\n\n这相当于月薪1033.33万元。要是按一年248个工作日计算，相当于日薪约50万元。
\n\n财报显示，2025年，优必选实现总收入20.01亿元，年内亏损7.90亿元。1.24亿，是优必选全年营收的6.2%。
\n\n对比其他港股上市公司，这个年薪水平也相当稀缺。
\n\nWind数据显示(截至4月3日)，2025年，管理层年度薪酬总额达到亿元量级的港股公司仅有10家，除了两地上市的比亚迪股份、美的集团、复星医药外，其余七家分别为阿里巴巴、美高梅中国、NIRAKU、新鸿基地产、新世界发展、本间高尔夫、周大福。
\n\n对比A股上市公司。
\n\n截至4月3日，已披露2025年年报的A股上市公司中，没有高管或者个人薪酬达到亿元。而全年管理层年度薪酬总额能达到亿元量级的，目前仅有比亚迪、美的集团、迈瑞医疗、复星医药四家，依次为1.29亿元、1.21亿元、1.20亿元、1.11亿元；居于第五位的是药明康德，管理层年度薪酬总额为9905万元。
\n\n再看国外。英伟达CEO黄仁勋2025财年总薪酬为4990万美元(约合人民币3.63亿元)。也就意味着，优必选这一岗位最高年薪约是黄仁勋的三分之一。
\n\n普通工程师岗位方面，中新经纬在某机器人及自动化职位公告板平台查询发现，英伟达发布的仿真机器人软件工程师岗位，年薪在15.2万美元-24.2万美元(约合人民币104.6万-166.5万元)。
\n\n“在中国AI行业，如此高薪并不常见。”新加坡《联合早报》指出。这背后，是人形机器人企业当下的真实困境——缺人。
\n\n4月3日，乐聚机器人相关人士对中新经纬表示，“目前机器人行业发展很快，确实很缺人，员工根据岗位的不同薪资差别很大。”该公司成立于2016年，是专注于人形机器人核心技术研发与产业化的国家级专精特新“小巨人”企业。
\n\n2025年8月，在龙头玩家宇树机器人拿下世界人形机器人运动会400米决赛冠军后，创始人王兴兴就喊话：北京分公司成立了，正在抓紧招人。
\n\n缺人背后，是中国机器人产业加速向前。在2026年政府工作报告中，“具身智能”被明确列为需要培育壮大的未来产业之一。
\n\n据央视新闻，“十五五”期间，中国具身智能产业链上、下游预计将新增相关创新中心和实验室约100个，整体产业规模预计到2030年当年将突破数千亿或万亿元大关。同时，新增数据采集员、机器人群体协同运营师等就业岗位超100万个。
\n\n百万缺口下，重金既是“抢人”，也是“留人”。通过有竞争力的薪酬，中国机器人企业一方面有望将稀缺的智力资本转化为核心资产；另一方面，持续的人才投入会加速产品迭代、降低试错成本，在激烈的全球竞赛中建立坚硬护城河。
\n\n在人形机器人产业走向商业化落地的窗口期，中国企业为人才进行大手笔投入，已不是仅单纯意义上的“招兵买马”，更是关乎生存与突围的战略。(中新经纬APP)
\n\n(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
\n\n中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。
\n\n责任编辑：常涛 李中元
","dataPics":"","summary":"日前， 人形机器人第一股优必选发出了招聘最强音。据介绍，这一岗位将负责制定优必选在人形机器人和具身智能领域的技术路线图，并主导人工智能模型的研发。普通工程师岗位方面，中新经纬在某机器人及自动化职位公告板平台查询发现，英伟达发布的仿真机器人软件工程师岗位，年薪在15.2万美元-24.2万美元。","picCount":0,"ztStyle":"","announcement_name":"","tagStyle":"kong","isReporterRecommend":"n","zt_channel_level":"1","long_title":"中国机器人公司日薪50万招人！什么水平？","picture":"http://www.jwview.com/jingwei/04-04/U956P902T1D666001F104DT20260404093637.jpg","intentUrl":"https://jw.jwview.com/jwview/content.jsp?id=666001&classify=zw","isOriginal":"Y","sp_f391":"","videoPic4":[],"reporterSummary":"小编一枚。","reporterId":"2","isRed":"no","exdata":[]},{"appPic3":"","sharePic":"http://www.jwview.com/jingwei/04-04/U956P902T1D666000F104DT20260404090741.jpg","appPic2":"","reporterImg":"","appPic1":"","ad_type":"","announcement_code":"","contentText":" 中新经纬4月4日电 4日，上海航运交易所官方微信号发布中国出口集装箱运输市场周度报告称，地缘局势依旧紧张，多数运价继续上涨。\n 本周，中国出口集装箱运输市场依旧面对着紧张的地缘局势，多数远洋航线运价继续走高，带动综合指数上涨。4月3日，上海出口集装箱综合运价指数为1854.96点，较上期上涨1.5%。国家统计局发布的数据显示，中国3月制造业PMI升至50.4，重返扩张区间；非制造业PMI同样升至扩张区间，中国经济景气水平持续提升，经济回升向好态势巩固，为中国出口集运市场平稳发展提供稳固的支撑。\n 具体来看：\n 欧洲航线，欧盟统计局公布的数据显示，欧元区3月CPI同比上涨2.5%，为2025年1月以来最高水平，并创下2022年以来最大单月涨幅。由于中东冲突持续，能源价格高企的影响在欧洲加速显现，多国政府已相继下调经济增长预期。此外，通胀进一步上升还可能加大欧洲央行采取加息措施的压力，这将导致经济增长出现放缓。本周，运输需求基本稳定，市场运价小幅回落。4月3日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1650美元/TEU，较上期下跌3.1%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，即期市场订舱价格小幅下跌。4月3日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2684美元/TEU，较上期下跌2.9%。\n 北美航线，据美国商务部公布的数据，美国2月零售销售环比增长0.6%，好于市场预期，但中东战事爆发推动油价大幅上涨，将对其他领域的消费形成挤压，未来美国消费前景面临不确定性。本周，运输需求表现稳定，即期市场订舱价格继续上行。4月3日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2359美元/FEU和3354美元/FEU，分别较上期上涨0.3%、2.8%。\n 波斯湾航线，中东地区的军事冲突继续严重影响该地区的集运市场，目前该航线仍处于停滞的状态，运输市场总体处于有价无市的局面。本周市场运价继续上涨。4月3日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为3977美元/TEU，较上期上涨6.7%。\n 澳新航线，运输需求稳中向好，供需基本面稳固，市场运价继续上涨。4月3日，上海港出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为794美元/TEU，较上期上涨14.2%。\n 南美航线，运输需求继续回暖，推动即期市场运价继续上行。4月3日，上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2609美元/TEU，较上期上涨5.4%。\n 日本航线，运输市场保持平稳，市场运价小幅上涨。4月3日，中国出口至日本航线运价指数为958.87点。(中新经纬APP)\n来源：中新经纬\n编辑：付健青\n广告等商务合作，请点击这里\n未经过正式授权严禁转载本文，侵权必究\n","isGrey":"no","isImportantNews":"no","intelligent_information_style":"","source":"中新经纬","readCount":"","reporterName":"","newsType":"","announcement_pubtime":"","videoShowType":"horizontal","showType":"m0","titleStyle":"0","id":"666000","thumbnail":"http://www.jwview.com/jingwei/html/m/04-04/U956P902T1D666000F10DT20260404090741.jpg","videoLength":"00:59","videoType":"normal","zt_detail_type":"","zt_background":"","pubtime":"2026-04-04 09:07:41","shareUrl":"https://jw.jwview.com/jwview/content.jsp?id=666000&classify=zw","zbType":"","reporterType":"","announcement_pdf_style":"","classify":"zw","is_precision_targeting":"n","announcement_pdf_url":"","adTitle":"","cmtp":"yes","link":"","wapshareURL":"https://www.jwview.com/jingwei/html/m/04-04/666000.shtml","video":"","title":"上海航交所：地缘局势依旧紧张 多数运价继续上涨","content":"中新经纬4月4日电 4日，上海航运交易所官方微信号发布中国出口集装箱运输市场周度报告称，地缘局势依旧紧张，多数运价继续上涨。
\n\n本周，中国出口集装箱运输市场依旧面对着紧张的地缘局势，多数远洋航线运价继续走高，带动综合指数上涨。4月3日，上海出口集装箱综合运价指数为1854.96点，较上期上涨1.5%。国家统计局发布的数据显示，中国3月制造业PMI升至50.4，重返扩张区间；非制造业PMI同样升至扩张区间，中国经济景气水平持续提升，经济回升向好态势巩固，为中国出口集运市场平稳发展提供稳固的支撑。
\n\n具体来看：
\n\n欧洲航线，欧盟统计局公布的数据显示，欧元区3月CPI同比上涨2.5%，为2025年1月以来最高水平，并创下2022年以来最大单月涨幅。由于中东冲突持续，能源价格高企的影响在欧洲加速显现，多国政府已相继下调经济增长预期。此外，通胀进一步上升还可能加大欧洲央行采取加息措施的压力，这将导致经济增长出现放缓。本周，运输需求基本稳定，市场运价小幅回落。4月3日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1650美元/TEU，较上期下跌3.1%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，即期市场订舱价格小幅下跌。4月3日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2684美元/TEU，较上期下跌2.9%。
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\n\n波斯湾航线，中东地区的军事冲突继续严重影响该地区的集运市场，目前该航线仍处于停滞的状态，运输市场总体处于有价无市的局面。本周市场运价继续上涨。4月3日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为3977美元/TEU，较上期上涨6.7%。
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\n\n据研判，4月份，随着气温升高，强对流和强降雨天气增多，华北、华东、华中、华南、西北地区局地洪涝和风雹灾害风险较高，长江中游、珠江流域、浙闽地区部分中小河流可能发生超警洪水；华北、东北、华南、西南等部分地区可能出现高森林火险等级时段，内蒙古、甘肃、青海部分地区草原火险等级较高；华北、华东、中南、西南、西北等局地地质灾害风险较高；西南地区存在干旱灾害风险；内蒙古、西藏局地存在阶段性低温雨雪冰冻灾害风险。清明假期，北方地区有大风、沙尘和雨雪天气，江南、华南及贵州等地有较强降雨和强对流天气。
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