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\n中新经纬客户端2月9日电 (董湘依)春节是传统消费旺季，加之2021年就地过年群众较多，稳住 “菜篮子”价格尤为重要。今年春节假期的物价形势如何？肉蛋奶、蔬菜水果等保障供应情况如何？消费者遭遇了商家违规涨价该怎么办？
\n\n资料图 中新经纬摄
\n就地过年新形势，物价怎么走？
\n“当前，重要民生商品供应完全有保障，保供稳价具有坚实的物质基础。”国家发改委给出“定心丸”。
\n从供应来看，国家发改委指导大中城市切实组织好蔬菜特别是春节期间很多老百姓想吃的速生叶菜、芽苗菜等蔬菜生产，畅通生猪和相关产品调运，积极对接外地货源，确保节日市场供应充足。
\n从价格来看，据商务部检测，近日，米、面、油、肉、蛋、菜等生活必需品市场供应有所增加，价格逐渐企稳，有的品种出现回落态势。1月25日至31日，全国36个大中城市食用农产品市场价格比前一周下降0.5%。另据农业农村部数据显示，2月8日，全国农产品批发市场猪肉平均价格下降0.2%；重点监测的28种蔬菜平均价格上升1.0%；重点监测的6种水果平均价格下降1.1%。
\n临近春节，一些地方出现蔬菜价格不同程度上涨，农业农村部对此强调，蔬菜价格波动仍以季节性上涨为主，属春节期间正常价格波动。全国冬春蔬菜播种面积、月均上市量稳中有增，市场供应充足。
\n民生银行首席研究员温彬在接受中新经纬记者采访时表示，今年春节期间的消费可以从两个角度看：一是，在提倡就地过年的背景下，对于旅游、交通运输、住宿行业可能会带来一定的影响；二是，虽然我国总体疫情防控成效非常显著，但目前仍要加强疫情的防控，所以一些服务类的行业，比如餐饮、影视、文化娱乐等涉及人员聚集性的行业会有一些影响。但总体来看，相对于去年同期，我国消费市场会呈现明显的增长。
\n国家发改委秘书长、新闻发言人赵辰昕此前表示，倡导就地过年对生活物资和能源的供应，总量上影响是非常有限的，因为人无论在什么地方，基本生活物资和能源需求是差不多的。但是，就地过年会带来区域性需求结构的变化。
\n温彬认为，\"从结构上来看，民众的生活保障是没有问题的，所以价格也会保持稳定。同时，因为对线下聚集性活动的限制，线上娱乐、网上购物等需求会呈现一个大幅度的增长。”
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\n资料图 中新经纬摄
\n大口吃肉，春节肉管够吗？
\n春节一天天临近，亲友欢聚、大口吃肉的时候越来越多。餐桌上的猪肉供应有保障吗？其他畜禽肉品供应是否充足？
\n中国农业科学院农业经济与发展研究所副研究员、农业农村部生猪产业监测预警首席专家王祖力表示：“从生猪产能恢复、猪肉产量增加、中央储备冻猪肉投放几方面趋势综合来看，春节期间猪肉供应较为充足，猪价整体下降趋势明显。”
\n从中央储备肉投放来看，今日(9日)将挂牌投放3万吨中央储备冻猪肉，为2021年以来第六次投放，年内累计投放量将达17万吨。
\n价格方面，今年1月初开始活猪价格持续下降，从每公斤约36.7元降到目前的约32元；猪肉价格也已开始下降，批发价从1月高点的每公斤47.64元跌至2月4日的45.30元。
\n据介绍，按照往年规律，春节前肉鸡和牛羊出栏比较集中，市场供应和消费增长同步，价格将以稳为主。鸡蛋价格受近期新冠肺炎疫情防控等影响，在元旦之后两周短时间冲高后，近期开始回落，鸡蛋批发价格从1月高点的每公斤10.64元跌至2月4日的8.81元。
\n近期，农业农村部召集专家会商，结合前期生猪生产恢复情况、新生仔猪数量、猪饲料销量等因素测算，预计今年1-2月份生猪出栏比上年同期增长25%左右，后期猪肉价格还有下降空间。此外，禽蛋、禽肉、牛羊肉的产量都在增长，春节期间市场供应有保障。
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\n资料图 中新经纬摄
\n违规涨价想得美！官方出手打击
\n春节期间，消费者遭遇违规涨价、虚假宣传、虚假折扣难免糟心，对此，有关部门提前发文，对违规行为重拳出手。
\n市场监管总局近日印发通知，要求着重加强生活必需品等价格监测监管，满足人民群众过年基本生活需要。加强米面油、肉蛋奶、蔬菜、水果等生活必需品价格监测监管。对供应偏紧、价格上涨较快的，严厉查处囤积居奇、哄抬价格、价格串通等违法行为，确保市场的供应，稳定价格秩序。
\n此外，要求加强对线上平台促销行为监管，督促平台企业规范明码标价行为，重点打击虚标原价、虚假宣传、虚假折扣等不正当价格竞争行为。严厉查处景区门票不执行政府定价、不落实减免政策等违法违规行为，规范景区门票明码标价。
\n中消协发布2021年春节消费提示称，今年春节黄金周各式各样的年货将成为商家促销的重点产品。面对商家的各类促销手段，消费者要擦亮双眼、保持理性，避免陷入商家虚假打折、低价诱惑等“套路”。另外，当前预付式消费纠纷时有发生，消费者办理预付卡时，不要一次性充值较大金额，尽量与商家签订书面合同，并仔细审阅合同条款。
\n今年春节“买买买”要注意啥，你都get了吗？(中新经纬APP)
\n(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
\n\n
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\n来源：菲仕兰食品贸易(上海)有限公司社交媒体账号
\n该公司称，2026年7月25日澳门食品安全厅发布有关“皇家美素力1号婴幼儿配方奶粉样本铅含量超出本澳食安标准之事宜”的食品预警，称在澳门市场销售的香港版皇家美素力一段奶粉其中一个批次检出铅超标(Frisolac Prestige Stage 1 800g，批号：1WO7KPJ，生产日期：30 September 2025)，菲仕兰香港有限公司在接到通知后，对同批次的产品在第三方权威实验室进行确认检测，最终检测结果和结论为产品铅含量未超出标准，完全符合澳门食品安全标准(检出结果：＜0.007mg/KG，澳门食安标准：＜0.02mg/KG)。
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\n澳门特别行政区政府网站7月25日发布有关“皇家美素力®1号婴儿配方奶粉样本铅含量超出本澳食安标准”之事宜。
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\n来源：澳门特别行政区政府网站
\n这则食品预警资讯显示，名称为“皇家美素力®1号”的问题食品，食用期/批次批号：1W07KPJ。根据澳门药物监督管理局的通报，上述批次产品检出铅含量超出本澳第23/2018号行政法规《食品中重金属污染物最高限量》的规定。资料来源为澳门药物监督管理局。建议业界及消费者采取所需行动，以确保出售的所有食品适宜供人食用，不要出售或使用上述食品。
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\n\n该公司表示，近日，有用户在境外长途自驾游时，因车辆安全保护机制被触发，导致车机部分功能受限，影响了旅途体验。目前，该用户的车机问题已解决，服务团队已为其后续境外行程建立了专项保障沟通通道，确保全程响应无延迟。
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\n\n针对已出境或即将出境的用户，公司的24小时客服热线(400-003-6036)将提供优先接入通道。如遇解锁失败或紧急情况，请随时致电，公司将第一时间远程协助。
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","dataPics":"","summary":"中新经纬7月26日电极氪Zeekr26日发布关于境外自驾车机提示及后续优化的说明。特别说明：若车主主动开启该功能，车辆出境后会出现车机提示及部分功能受限，届时车主仍可通过APP跨境守护入口进行自助解锁，实现防盗保障与自由通行的兼顾。针对已出境或即将出境的用户，公司的24小时客服热线将提供优先接入通道。","picCount":0,"ztStyle":"","announcement_name":"","tagStyle":"kong","isReporterRecommend":"n","zt_channel_level":"1","long_title":"极氪回应用户境外自驾游车机功能受限","picture":"http://www.jwview.com/jingwei/07-26/U1014P902T1D680917F104DT20260726111235.jpg","intentUrl":"https://jw.jwview.com/jwview/content.jsp?id=680917&classify=zw","isOriginal":"Y","sp_f391":"","videoPic4":[],"reporterSummary":"","reporterId":"","isRed":"no","exdata":[]},{"appPic3":"","sharePic":"http://www.jwview.com/jingwei/07-25/U956P902T1D680902F104DT20260725183604.jpg","appPic2":"","reporterImg":"http://www.jwview.com/82/2021/1206/U797P902T82D25F1570DT20211206102756.jpg","appPic1":"","ad_type":"","announcement_code":"","contentText":"“经纬全球”出品 \n 中新经纬7月25日电 (张芷菡)24日，特朗普政府针对所有国家征收的10%临时普遍关税正式到期。 \n 乍看之下，这是美国关税政策的一次退潮。事实上，旧关税刚走，一批换了法律依据的新关税已经排队进场。 \n 今年2月，美国最高法院裁定，特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》大规模征税属越权违法。此后，白宫设法寻找更具合规外衣的传统贸易工具，为关税政策“续命”。 \n 301条款、232条款，甚至近百年来从未使用过的338条款，都被重新翻了出来。 \n 美国贸易代表办公室23日宣布，依据《1974年贸易法》第301条，以所谓“强迫劳动”为名对60个国家和地区征收10%至12.5%的关税。 \n 22日，美国已率先对巴西部分商品加征25%的关税，涉及约70亿美元出口额。理由是巴西在数字贸易、关税、知识产权、乙醇供应和森林砍伐方面的政策，对美国商业造成了负担。 \n 20日，特朗普政府援引1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条，以加拿大存在“歧视性做法”为由，宣布对部分加拿大商品加征50%的关税。该条款于1930年出台，近百年来首次被用于实际加征关税。 \n 与此同时，以“国家安全”为名的《1962年贸易扩展法》232条款也在不断扩围，目前已覆盖钢铁、铝、半导体、汽车、铜等战略行业。 \n 法条换了，征税的逻辑没变；更重要的是，最终掏钱的人没变。 \n 先要补一个基本常识：关税并不是外国企业直接把钱交给美国政府。 \n 一批商品进入美国时，首先缴纳关税的是美国进口商。进口商当然不会心甘情愿吞下全部成本，它们通常只有几种选择：要求海外供应商降价、压缩自己的利润，或者把成本继续转给下游企业和消费者。 \n 纽约联邦储备银行2月发布的研究显示，美国政府2025年加征关税所产生的额外成本中约有90%由美国消费者和企业承担。 \n 也就是说，白宫口中的“让外国支付代价”，落到现实中，却变成了美国企业的成本和普通家庭的购物小票。 \n 这轮关税最先影响哪些商品？ \n 不妨先看汽车。 \n 一辆汽车，几乎可以被看作钢铁、铝、铜、半导体和各种零部件组成的移动集合体，而这些恰恰都是美国232条款不断加码的领域。 \n 很多人可能会认为，进口汽车被加税，美国本土生产的汽车就能从中受益。 \n 事情没有这么简单。 \n 即便整车在美国组装，其钢材、铝材、线束、芯片、电子控制系统和其他零部件，也不可能全部来自美国本土。一种原材料涨价，影响的可能只是一块车门；但钢铁、铝、铜和芯片同时涨价，成本就会顺着整条供应链往下传。 \n 消费者看到的可能只是一款车“没以前划算了”，但背后其实是一连串关税成本的累积。 \n 这引起美国六大汽车行业组织联名致信美国财政部长、商务部长和美国贸易代表。信件说，对汽车零部件加征关税将会扰乱全球汽车供应链并引发连锁反应，导致汽车售价上涨、销量下降，并让汽车售后服务和维修变得更加昂贵和不可预测。 \n 家电产业同样很难置身事外。 \n 以空调为例，铜不仅用于连接管道，也广泛存在于压缩机和电机系统中。进口成本上升后，压力会先落到制造商和安装企业身上，随后再传递到零售价格、安装费用和维修报价中。 \n 一项关税当然不会让一台空调直接涨价50%。但原材料涨一点、零部件涨一点、运输和库存成本再涨一点，叠加起来，就可能让原本依靠促销维持的低价商品逐渐减少。 \n 装修市场也面临类似情况。 \n 钢材影响门窗、支架和建筑结构，铝材用于型材和家居部件，铜则大量进入电线、水管和电气设备。关税推高这些基础材料的价格后，建材商、施工方和房地产开发企业都要重新计算成本。 \n 这些成本最终可能表现为装修套餐涨价、部分材料降级，或者开发商进一步压缩利润和减少开工计划。 \n 美国全国零售商联合会政府关系执行副总裁大卫·弗伦奇表示，更高的关税导致美国家庭的负担更重。“对美国企业和消费者来说，更多的关税意味着更多的焦虑和不确定性。虽然华盛顿的领导人可能不关心价格上涨，但努力工作的美国家庭关心。” \n 特朗普及其政府在各类公开场合反复强调，关税政策的核心目标，是缩小贸易逆差、保护美国工业。 \n 但从结果看，这两项目标都没有轻易实现。 \n 2025年美国商品贸易逆差达1.24万亿美元，较上年增长2.1%；2026年5月单月逆差更上升至1065亿美元，仍处于较高水平。 \n 中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英对中新经纬表示，美国贸易逆差的根源，并不在关税工具能触及的层面。 \n 刘英指出，“美国储蓄率长期低于投资率，必须通过经常账户赤字来弥补差额。关税或许能改变美国从哪个国家进口，却很难改变美国整体需要进口多少。” \n 此外，制造业回流也不是简单加一道关税就能完成。 \n 建工厂需要土地和基础设施，扩大生产需要熟练工人，提升竞争力还需要研发、融资和稳定的产业配套。关税能够暂时抬高进口商品的门槛，却不能自动补上美国制造业多年形成的成本和供应链短板。 \n 如果这些条件没有改善，关税保护的结果可能不是本土企业迅速变强，而是所有企业都在更高的成本环境中经营。 \n 刘英将美国当前的关税政策概括为“不可能三角”：即想保护国内产业，又想减少贸易逆差，同时还不想加重消费者和企业负担，三者无法兼得。 \n 关税法条可以不断更换，成本却不会凭空消失。它会沿着进口商、制造商、零售商一路传递，最后落到汽车售价、家电账单、装修费用以及企业利润表上。 \n “换个法条，本质上是换个方式给自己加税，影响自己人的钱袋子。”刘英指出。(中新经纬APP) \n 中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。 \n责任编辑：袁媛 李中元\n 来源：中新经纬 \n 编辑：付健青 \n 广告等商务合作，请点击这里 \n 未经过正式授权严禁转载本文，侵权必究 \n","isGrey":"no","isImportantNews":"no","intelligent_information_style":"","source":"中新经纬","readCount":"","reporterName":"张芷菡","newsType":"","announcement_pubtime":"","videoShowType":"horizontal","showType":"m0","titleStyle":"0","id":"680902","thumbnail":"http://www.jwview.com/jingwei/html/m/07-25/U956P902T1D680902F10DT20260725183604.jpg","videoLength":"00:59","videoType":"normal","zt_detail_type":"","zt_background":"","pubtime":"2026-07-25 18:36:04","shareUrl":"https://jw.jwview.com/jwview/content.jsp?id=680902&classify=zw","zbType":"","reporterType":"作者","announcement_pdf_style":"","classify":"zw","is_precision_targeting":"n","announcement_pdf_url":"","adTitle":"","cmtp":"yes","link":"","wapshareURL":"https://www.jwview.com/jingwei/html/m/07-25/680902.shtml","video":"","title":"特朗普一大批关税换马甲，最终掏空美国人钱包","content":"![\"\"](\"http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2026/07/25/bd841341bb3248f7826371746513771b.jpg\")
\n“经纬全球”出品
\n中新经纬7月25日电 (张芷菡)24日，特朗普政府针对所有国家征收的10%临时普遍关税正式到期。
\n乍看之下，这是美国关税政策的一次退潮。事实上，旧关税刚走，一批换了法律依据的新关税已经排队进场。
\n今年2月，美国最高法院裁定，特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》大规模征税属越权违法。此后，白宫设法寻找更具合规外衣的传统贸易工具，为关税政策“续命”。
\n301条款、232条款，甚至近百年来从未使用过的338条款，都被重新翻了出来。
\n美国贸易代表办公室23日宣布，依据《1974年贸易法》第301条，以所谓“强迫劳动”为名对60个国家和地区征收10%至12.5%的关税。
\n22日，美国已率先对巴西部分商品加征25%的关税，涉及约70亿美元出口额。理由是巴西在数字贸易、关税、知识产权、乙醇供应和森林砍伐方面的政策，对美国商业造成了负担。
\n20日，特朗普政府援引1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条，以加拿大存在“歧视性做法”为由，宣布对部分加拿大商品加征50%的关税。该条款于1930年出台，近百年来首次被用于实际加征关税。
\n与此同时，以“国家安全”为名的《1962年贸易扩展法》232条款也在不断扩围，目前已覆盖钢铁、铝、半导体、汽车、铜等战略行业。
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\n法条换了，征税的逻辑没变；更重要的是，最终掏钱的人没变。
\n先要补一个基本常识：关税并不是外国企业直接把钱交给美国政府。
\n一批商品进入美国时，首先缴纳关税的是美国进口商。进口商当然不会心甘情愿吞下全部成本，它们通常只有几种选择：要求海外供应商降价、压缩自己的利润，或者把成本继续转给下游企业和消费者。
\n纽约联邦储备银行2月发布的研究显示，美国政府2025年加征关税所产生的额外成本中约有90%由美国消费者和企业承担。
\n也就是说，白宫口中的“让外国支付代价”，落到现实中，却变成了美国企业的成本和普通家庭的购物小票。
\n这轮关税最先影响哪些商品？
\n不妨先看汽车。
\n一辆汽车，几乎可以被看作钢铁、铝、铜、半导体和各种零部件组成的移动集合体，而这些恰恰都是美国232条款不断加码的领域。
\n很多人可能会认为，进口汽车被加税，美国本土生产的汽车就能从中受益。
\n事情没有这么简单。
\n即便整车在美国组装，其钢材、铝材、线束、芯片、电子控制系统和其他零部件，也不可能全部来自美国本土。一种原材料涨价，影响的可能只是一块车门；但钢铁、铝、铜和芯片同时涨价，成本就会顺着整条供应链往下传。
\n消费者看到的可能只是一款车“没以前划算了”，但背后其实是一连串关税成本的累积。
\n这引起美国六大汽车行业组织联名致信美国财政部长、商务部长和美国贸易代表。信件说，对汽车零部件加征关税将会扰乱全球汽车供应链并引发连锁反应，导致汽车售价上涨、销量下降，并让汽车售后服务和维修变得更加昂贵和不可预测。
\n家电产业同样很难置身事外。
\n以空调为例，铜不仅用于连接管道，也广泛存在于压缩机和电机系统中。进口成本上升后，压力会先落到制造商和安装企业身上，随后再传递到零售价格、安装费用和维修报价中。
\n一项关税当然不会让一台空调直接涨价50%。但原材料涨一点、零部件涨一点、运输和库存成本再涨一点，叠加起来，就可能让原本依靠促销维持的低价商品逐渐减少。
\n装修市场也面临类似情况。
\n钢材影响门窗、支架和建筑结构，铝材用于型材和家居部件，铜则大量进入电线、水管和电气设备。关税推高这些基础材料的价格后，建材商、施工方和房地产开发企业都要重新计算成本。
\n这些成本最终可能表现为装修套餐涨价、部分材料降级，或者开发商进一步压缩利润和减少开工计划。
\n美国全国零售商联合会政府关系执行副总裁大卫·弗伦奇表示，更高的关税导致美国家庭的负担更重。“对美国企业和消费者来说，更多的关税意味着更多的焦虑和不确定性。虽然华盛顿的领导人可能不关心价格上涨，但努力工作的美国家庭关心。”
\n特朗普及其政府在各类公开场合反复强调，关税政策的核心目标，是缩小贸易逆差、保护美国工业。
\n但从结果看，这两项目标都没有轻易实现。
\n2025年美国商品贸易逆差达1.24万亿美元，较上年增长2.1%；2026年5月单月逆差更上升至1065亿美元，仍处于较高水平。
\n中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英对中新经纬表示，美国贸易逆差的根源，并不在关税工具能触及的层面。
\n刘英指出，“美国储蓄率长期低于投资率，必须通过经常账户赤字来弥补差额。关税或许能改变美国从哪个国家进口，却很难改变美国整体需要进口多少。”
\n此外，制造业回流也不是简单加一道关税就能完成。
\n建工厂需要土地和基础设施，扩大生产需要熟练工人，提升竞争力还需要研发、融资和稳定的产业配套。关税能够暂时抬高进口商品的门槛，却不能自动补上美国制造业多年形成的成本和供应链短板。
\n如果这些条件没有改善，关税保护的结果可能不是本土企业迅速变强，而是所有企业都在更高的成本环境中经营。
\n刘英将美国当前的关税政策概括为“不可能三角”：即想保护国内产业，又想减少贸易逆差，同时还不想加重消费者和企业负担，三者无法兼得。
\n关税法条可以不断更换，成本却不会凭空消失。它会沿着进口商、制造商、零售商一路传递，最后落到汽车售价、家电账单、装修费用以及企业利润表上。
\n“换个法条，本质上是换个方式给自己加税，影响自己人的钱袋子。”刘英指出。(中新经纬APP)
\n中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。
\n责任编辑：袁媛 李中元
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\n\n当地时间24日，韩国总统政策办公室主任金容范在新闻发布会上宣布，三星电子和博通公司签署了一份谅解备忘录，就代工合作达成协议，将在未来五年内供应价值2000亿美元的先进存储半导体，并生产人工智能芯片；SK集团决定在未来五年内，与包括英伟达在内的全球大型科技公司开展总价值7500亿美元的先进存储半导体长期供应合作。
\n\n报道称，数据中心合作也将启动。
\n\nSK电信已同意与英伟达合作，共同建设和扩建容量高达2GW的AI数据中心，而英伟达已同意优先供应最新的GPU“Vera Rubin”系统。SK电信也在与Antropic就千兆瓦级人工智能数据中心项目进行投资和业务合作。
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